廣州日報27日訊 廣東省交通運輸廳有關負責人昨日透露，今年底將有3個高速路項目建成通車，其中兩條為新增到廣西的出省通道，屆時，廣州到南寧的自駕車最快車程有望縮短至6個小時，比目前縮短了一個半小時。此外，今年底還將有5個高速新項目開工。
　　3段高速計劃年底通車
　　今年初，廣東省委、省政府將“十二五”期末全省高速公路建設目標由6500公里增加到6800公里，提到到2015年實現(xiàn)“縣縣通高速公路”，到2017年本屆政府任期末全省高速公路通車里程達到8000公里的戰(zhàn)略目標，要求舉全省之力打一場高速公路建設大會戰(zhàn)。
　　昨天，廣東省交通運輸廳黨組成員、副廳長楊細平接受廣東省政府門戶網站專訪時透露了粵東西北高速公路建設的進展情況。
　　據楊細平介紹：今年要通車的這三段高速是二廣的懷集支線、云浮至羅定高速公路雙東至榃濱段（云羅二期）和梅縣至大埔高速公路梅縣三角至大埔三河段一期工程，計劃通車時間是12月28日。
　　廣東省交通集團總經理鄧小華告訴記者，即將開通的這3條高速項目中，二廣高速懷集支線和云羅高速二期，均為新增的廣東到廣西的出省通道。今年底新開工的5個項目包括：廣佛肇高速、包茂高速粵境段、虎門二橋、興寧至汕尾高速公路興寧至五華段、新臺高速的南延線。
　　自今年9月以來，廣樂、肇花、羅陽、廣清改擴建等多條在建高速公路項目掀起施工建設熱潮。截至10月底，廣東省交通集團今年已完成省重點項目投資239.7億元。
　　發(fā)展高速 振興粵東西北
　　楊細平表示，現(xiàn)在東西北地區(qū)，尤其是粵東粵西連接珠三角的通常只有一條高速公路，在一些節(jié)假日出現(xiàn)擁堵，已經不適用經濟發(fā)展的要求。另外，現(xiàn)在出省通道還有部分滯后于鄰省的建設。因此，粵東西北的高速公路建設，對于完善全省的綜合交通體系具有重要意義。
　　據楊細平介紹，目前珠三角高速公路發(fā)展已相當?shù)某浞�，珠三角核心區(qū)的高速公路網密度已經達到世界第一，但是粵東西北地區(qū)的高速公路密度還不到珠三角的1/3，東西北地區(qū)的落后很大原因就是因為交通還不夠發(fā)達。因此，通過東西北地區(qū)的高速公路建設，有利于改變廣東區(qū)域發(fā)展不平衡的局面，促進東西北地區(qū)的振興發(fā)展。

2013.11.28  北海旅行社